LED-Automobilscheinwerfer mit maßgeschneiderten Freiformflächen

Der Anstieg von Lichtstrom und Leuchtdichte bei weißen Leuchtdioden macht Automobil-Scheinwerfer mit LEDs gerade eben möglich. In zweierlei Hinsicht muss das erzeugte Licht effizienter verwendet werden als bei heutigen Automobil-Scheinwerfern üblich: Zum einen muss aus Kostengründen (LEDs sind relativ teuer) mehr als 60% des erzeugten Lichts auf die Straße gebracht werden. Zum anderen aber ist die Leuchtdichte heutiger LEDs weit kleiner als diejenige von Glühlampen oder HID-Lampen, so dass die verfügbare Aperturfläche weitgehend ausgeleuchtet sein muss, um die geforderte Spitzenlichtstärke zu erreichen. Wir zeigen an einem Beispiel, wie diese Forderungen mit maßgeschneiderten Freiformflächen erfüllt werden können.