Optik-Design von Head-up Displays mit NURBS

Für jeden Fahrzeugtyp ist eine Anpassung der Abbildungsoptik des Head-up Displays nötig. Dies verlangt eine effiziente Vorgehensweise beim Optik-Design. Ein weiterer sehr wichtiger Aspekt ist die konsistente Datenverwaltung. Die Flächendaten der Abbildungsoptik werden nach dem Entwurf unweigerlich in ein CAD-Systeme importiert. Dieser Flächenimport ist deshalb heikel, weil die in CAD-Systemen übliche Flächenbeschreibung mit NURBS (non-uniform rational B-Splines) in den gängigen Optik-Programmen zum Entwurf von Abbildungsoptiken nicht oder unzureichend implementiert ist. Bei Import-Export-Vorgängen werden deshalb in der Regel von den Tools wenig dokumentierte Umwandlungen der Darstellungsform vorgenommen. Hierbei kann es zu Problemen mit Genauigkeiten, Flächen-Stetigkeiten usw., kommen. In diesem Beitrag werden Methoden und Ergebnisse des Entwurfs eines Abbildungsspiegels für ein Head-up Display vorgestellt. Zum anderen wird dargestellt, dass ohne Leistungseinbußen bereits im Entwurf der Freiformfläche B-Splines verwendet werden können. Diese Flächebeschreibung lässt sich dann mittels standardisierter Formate fehlerlos in CAD-Systeme übernehmen.