Konzepte für hochauflösende Fahrzeugscheinwerfer unter Berücksichtigung der Étendue

In der Fahrzeuglichttechnik stellen hochauflösende Scheinwerfer ein wichtiges Werkzeug zur Steigerung der Verkehrssicherheit und des Fahrkomforts bei Dunkelheit dar. Diese Systeme ermöglichen die gezielte und situationsangepasste Ausleuchtung des Verkehrsraums einschließlich der Möglichkeit, Informationen auf die Straße zu projizieren. Für kompakte und wirkungsgradstarke Scheinwerfer ist die präzise Ausleuchtung des lichtmodulierenden Elements, beispielsweise des DMDs, erforderlich. Vor allem die Akzeptanzwinkel des Mikrospiegelarrays müssen berücksichtigt werden, so dass der Größe der Étendue eine besondere Bedeutung zukommt. Als Erhaltungsgröße kann die Étendue, ohne Einbußen im Wirkungsgrad in Kauf nehmen zu müssen, nicht verkleinert werden. In diesem Paper werden verschiedene Konzepte DMD-basierter Beleuchtungssysteme sowohl auf Basis von weißen als auch auf der Überlagerung verschiedener farbiger LEDs erarbeitet und hinsichtlich Étendue und Wirkungsgrad anhand von Simulationen bewertet.